İkinci el bir aracın kaporta geçmişi hem güvenliği hem de değeri doğrudan etkiler. Boyalı ya da değişen bir parça her zaman büyük bir hasar anlamına gelmez; ama nerede, neden ve nasıl yapıldığını bilmek doğru karar vermenizi sağlar.
Boya-kaporta kontrolü nasıl yapılır?
Ekspertizde aracın her panelinde boya kalınlık ölçüm cihazıyla ölçüm yapılır:
- Fabrika değerinin üzerindeki ölçümler o parçanın boyandığını gösterir.
- Farklı malzeme ya da beklenmeyen ölçüm değerleri parçanın değiştiğine işaret eder.
Ölçümün yanında bağlantı noktaları, cıvatalar ve panel aralıkları da gözle incelenir. Sökülüp takılmış bir parçada cıvata başlarında iz, paneller arasında düzensiz boşluk görülebilir.
Raporda nasıl görünür?
Sonuçlar raporda bir araç şeması üzerinde işaretlenir. Böylece hangi parçanın orijinal, hangisinin boyalı ya da değişen olduğunu tek bakışta görürsünüz. Bulgular ayrıca fotoğraflanır ve rapor teslim edilirken size anlatılır.
Alıcı olarak nelere dikkat etmelisiniz?
- Aracı yağmurlu havada ya da karanlıkta değil, aydınlık bir ortamda görün; boya tonu farkları gün ışığında daha kolay fark edilir.
- Satıcının "sadece lokal boya var" gibi beyanlarını ekspertiz raporuyla karşılaştırın.
- Değişen parça varsa hasar sorgusunun da yapılmasını isteyin; kayıtlar ile ölçüm sonuçları birbirini tamamlar.
- Raporda anlamadığınız bir madde varsa sorun; bulguların size açıklanması hizmetin bir parçasıdır.
Hangi pakette var?
Kaporta boya kontrolü tüm ana paketlerde yer alır. Yalnızca kaporta durumunu görmek isteyenler için Kaporta Paketi (Mini Ekspertiz) ayrıca sunulur. Hasar ve hasar değişen sorguları Prestige ve Akademi paketlerinde bulunur.
Paketleri Paketler sayfasında karşılaştırabilir ya da WhatsApp üzerinden bilgi alabilirsiniz.
Aracı almadan önce ekspertiz yaptırın; rapor aynı gün elinizde.
